6座+增程混动, 零跑C16实力如何?

近期想要购买中大型SUV的朋友们看过来，最近帮大家找到了一台性价比又高，综合实力又强大的座驾。重点是，它凭借着卓越的产品力在销量和口碑上再次有所突破，直接拿下了2025年度上半年中大型SUV销量第三名的好成绩，那就是来自于零跑汽车旗下的零跑C16。我今天想要重点介绍的是官方指导价为16.18万元的零跑C16 增程式 280激光雷达版 6座，经过深入的了解和试驾之后，我已经深深的被这台车给吸引了，话不多说，我们一起来看一下该车的综合表现力究竟如何。

外观的话我就简单的带过一下吧。我首先注意到的就是车头的贯穿式灯带，夜间打开之后很有辨识度，车身侧面搭载了大尺寸的铝合金轮毂，车辆的运动感更加强烈，再加上流畅又自然的线条，勾勒出霸气十足的车身。顶部的行李架的实用性很强，我是一个比较喜欢户外运动的人，冬天的时候经常会去滑雪，像是滑雪板和一些设备等大件物品都能够收纳在上面。

来到车内之后，映入眼帘的就是科技感十足的中控台，上面的布局十分合理，车顶采用的是超级有质感的软性材料包裹而成，我特意摸了一下手感很不错。在10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏的加持下，各种丰富的功能让我们的出行变得更加便利化。直接在中控屏上就能够规划导航路线，而且车内是支持4G网络和WiFi的，我试了一下网速特别快，完全不会出现卡顿的情况。除此之外，我们还可以连接蓝牙，一边开车一边打电话。前面的无线充电板的功率达到了50W，坐进车内放上手机之后就能快速充电，后排的朋友们也不用担心，还有多个充电接口，满足全车人的充电需求也不在话下。

OTA升级功能很人性化，自己就能升级车机系统，偶尔遇到一些小Bug的时候还可以自动修复，不用再专门跑到4S店。车内配备了语音识别控制系统，前两排是支持语音分区域唤醒识别的。语音助手唤醒词为“你好小零”，几乎是秒得到响应，紧接着我们就可以说出自己的需求，例如播放一首我喜欢的某某音乐，或者是调整一下空调的温度。对主驾驶的朋友们来说简直是一大福音，很多时候我们开车不想分心，怕影响驾驶安全性，这样一来就方便多了。车内除了前后排的扶手之外，还配备了杯架，可以将随身携带的咖啡、奶茶粉饮品收纳在上面。第二排的可折叠式小桌板就比较适合打工人或者是家里有孩子的用户了，坐在后排办公、写作业都挺方便。

座椅的舒适度我必须要夸一下，落座于前排的时候，我175cm的身高腿部能留出一拳左右的空间吧，前两排的座椅配置特别丰富，支持多向调节、加热、通风、记忆（主驾驶）。现在天气十分炎热，坐进车内之后直接打开通风功能，凉爽的感觉立马就来了，不用等到开启空调也能为身体快速降温。冬天的话座椅加热功能也很实用，温暖又舒适。我们家里买车主要是平时上下班通勤，接送接送孩子，我跟我老婆需要共同用车，座椅记忆功能是可以同时记录下我们两个人的坐姿状态的，毕竟不同的人有不同的习惯，这样一来也方便我们调整到适合自己的角度。

前后排的多层隔音玻璃在车辆加速之后可以隔绝掉外界大部分的噪音，安静程度堪比静谧的图书馆。我打开音响放了一首周杰伦的《晴天》，车内一共有12个扬声器，高音明亮、低音深沉，能够享受到沉浸式的听觉盛宴。为了增强娱乐性能，还配备了K歌功能，有时候跑长途几个小时特别无聊，后排的乘客们就可以唱唱歌娱乐一下。除了独立的空调出风口之外，还支持温度分区域控制，这个就比较人性化了，大家根据个人的需求调节即可。而且，后排的隐私玻璃还提升了乘车私密性，如果你对气味比较敏感的话，PM2.5过滤装置能够过滤掉大部分的粉尘、颗粒等，给我们营造了一个舒适的乘车环境。

其实一台车好不好，最重要的还是试驾体验感。零跑C16的动力表现让我还是蛮意外的，搭载了一台1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发动机的最大马力为95Ps，电动机的最大马力为231Ps，动力呈线性稳定输出。我个人在市区路段行驶的时候都会习惯使用标准舒适模式，相对来说油耗量会更低。不过，零跑C16本人的用车成本也不算低，需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.67L/100km，这个数据在同级别车型中不多见，除了上下班通勤之外，跑到周边城市来个自驾游也没什么压力。

官方给出的百公里加速时间为8.6秒，红绿灯结束之后尝试超车，只需要再次深踩一脚油门即可，干脆利落没有拖泥带水的感觉。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经过舒适的调校之后可以适应各种不同的路况，不论是略有颠簸的城市路段还是高速公路，都能保持着良好的稳定性。我家里到公司那段路有好几个井盖，经过的时候颠簸感并不是特别明显，而且来到高速上之后车辆的侧向支撑力也十分优秀。

在Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统的加持下，零跑C16的好开度又上升了一个层次。车身的多个传感器能够避开视线盲区，实时的监测到周围是否有障碍物以及前方的路况和交通标识。在行车过程中，难免会遇到一些突发情况，比如十字路口突然出现的行人和车辆，系统能够提前进行预警，及时通知车主，这样一来就降低了发生碰撞的风险。像是前方碰撞预警、倒车车侧预警等功能也都能起到很大的辅助作用，在倒车和转弯的过程中安全性有所提升。

在比较拥堵的路段中行驶的过程中走走停停真的很烦人，为了节省我们的精力，直接打开全速自适应巡航功能即可，系统会自动设置好速度，始终和前方车辆保持着安全距离，而且遇到红绿灯、或者是前车突然停下来的时候系统也会自动感应到，我们不用再像平常那样去频繁的操控刹车和油门，不仅提升了行车安全性，也分担了一部分的驾驶任务。驾驶模式的话一共有两种，分别是标准舒适和运动，切换成运动模式之后行驶在高速公路上更加酣畅淋漓。回到家里之后，可以使用自动泊车入位功能来停车，按下按钮即可下车，系统会自己操控并精准停放，整个过程也就一分多钟，比平时要快多了，还不用担心会有剐蹭到车辆的风险。除此之外，想更省心一些的话，记忆泊车可以帮我们记录下经常途经的路线和停车场，从家里到公司的路线直接存放在系统中，从出门到停车实现一条龙服务。

除了优秀的动力之外，我们在驾驶的时候，如今也会更注重静谧性。零跑C16在这方面是采用了43处的声学设计，对于车辆的关键部位都是有隔音材料去进行阻隔，前排是配备5毫米的双层夹胶静音玻璃，而轿跑式的车身，毫无疑问，具备着较为出色的风阻系数，能够起到优化风阻的作用。从实际的表现来看，在城市路段，最高开到60公里每小时，车内的噪音值并不输于理想L9，自己也是用分贝仪进行了测试，控制在56.4分贝。而在高速路段，我们以每小时120公里的速度前进，在匀速行驶过程中噪音值可以控制在64分贝左右，但如果突然进行急加速超车，噪音只会有所攀升。

通过我的全方位介绍，相信各位也明白为何零跑C16的销量和口碑能这么高了，让消费者们用实惠的价格买到配置齐全、操控性能优秀的车一直都是零跑汽车的宗旨。而且，较低的用车成本也减轻了大家的负担。如果你觉得这台车符合心里的预期的话，不妨去4S店亲自感受一下吧。