770亿零跑发新车, 冲击50万销量目标

记者/ 杨松 编辑/ 鄢子为

零跑C11，四年卖了25万台。

7月10日晚，零跑汽车创始人朱江明，重回杭州运河发布中心，推出全新C11车型。

在演讲中，他坦言，对零跑来说，C11具有重要意义。过去四年里，在中型SUV市场中，C11的累计销量，仅次于特斯拉Model Y。

零跑汽车副总裁周颖提到一个细节，朱江明的微信头像，一直用的是C11。

此次，该车企推出全新C11，在造型设计、智能座舱、续航性能等方面，做了升级。

智能座舱方面，其采用高通骁龙SA8295P旗舰芯片，驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻。

新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。

增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km。

零跑汽车高级副总裁曹力透露，纯电续航里程已够用，预售期，C11纯电占比为80%。

曹力表示，新C11的价格区间为14.98-16.58万元。

这款车上市后，将助力市值770亿港元的零跑，冲击年度销量目标。

朱江明称，零跑上半年已经交付22万辆车，下半年销量会多一些，“抱乐观态度，2025年可以完成去年提出的50万+销量目标。”

10岁的零跑,“销量、技术、盈利能力，都进入新阶段，”朱江明称，对零跑全年盈利信心十足。

他提及，从2025年下半年到2026年底，ABCD系列车型会陆续补齐，“我们的牌，是非常多的。”