新车 | 搭载1.5T插混动力, 提供6种车身配色, 领克10 EM-P实拍

日前，领克10 EM-P正式亮相。作为领克品牌旗下的全新车型，领克10 EM-P定位中大型轿车，基于CMA Evo新能源架构打造，搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。

外观方面，领克10 EM-P采用了领克The Next Day概念车的设计语言，整体风格主打运动风格。前灯组采用分体式设计，上方为字母“h”形的日间行车灯，其官方命名为“破晓之光日行灯”，其造型传承了The Next Day概念车的造型，功能方面还集成了示宽灯以及转向灯。

领克10 EM-P日行灯下方则为远近光一体式灯组，内部配有两组远近光一体式发光单元，每个发光单元由15颗高亮LED灯珠组成，据官方数据显示，该灯组的远光照射距离412米，近光宽度28.5米，同时具备伴我回家照明模式以及自动远近光功能。

领克10 EM-P的前包围下半部分设计有尺寸相对较大的进气口，底部还配有小尺寸的前唇，前唇的两端还配有纵置的风刃造型，在视觉效果上为车头部分增添了更多的运动感。

车身涂装方面，新车共将推出六种配色，分别为极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米以及鎏光金，最后两种车漆带有珠光效果。此次我们实拍到了天云米以及璃光紫两种颜色，此外在之前曝光的官图与申报图中还展示过鎏光金和流体灰。

车身侧面，领克10 EM-P搭载了无框车门，并应用了隐藏式门把手，前排车窗玻璃为双层夹胶隔音玻璃，能在一定程度上减小风噪传入车内。而侧裙位置也设计有更具运动感的套件，其前端同样带有纵置的风刃造型。新车将提供19英寸和21英寸两种尺寸的轮辋，实拍车辆搭载的是后者，轮胎尺寸为255/40 R21。

车身尺寸方面，领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距为3005毫米。作为参考，同为中大型插混轿车的比亚迪汉L DM的长宽高分别为5050/1960/1505毫米，轴距为2970毫米。对比来看，两车长度相同，宽度和轴距前者占优，而高度方面后者则略胜一筹。

车尾方面，领克10 EM-P采用了溜背式的造型，不过并没有配备掀背式开启的尾门。贯穿式尾灯则为当下新能源车型的主流设计，内部结构为线段式。后备厢盖上还配有黑色的小尾翼造型，后包围底部则配有扩散器造型，同时该车还配备了电动升降尾翼，这些设计也使整车的运动感进一步提升。

内饰方面，领克10 EM-P采用了非常简洁的设计风格，车内还采用了大量的软性材质进行包覆。中控台应用了平直的线条，并布置有贯穿式的RGB光源氛围灯。该车搭载了两辐式异形方向盘，3点和9点位置还设计有钨钢电镀装饰。

领克10 EM-P的全液晶仪表则采用了窄条状设计，但如挡位、车速、剩余续航、驾驶模式、车外温度以及能耗等基础信息都有显示。大尺寸悬浮式中控屏应用了窄边框设计，智能座舱芯片搭载的是高通骁龙8295芯片，车机系统为Flyme Auto 2.0，支持无线手车互联等功能。

领克10 EM-P副仪表台的设计也非常简洁，配有双手机位的置物槽，左侧位置还集成有手机无线充电功能，充电功率为50瓦。同时，前排手扶箱内部还集成了车载冰箱功能，其容积为5.7升，冷藏温度范围零下6至10摄氏度，保温温度范围35至50摄氏度。

内饰配色我们拍摄到了赤霞橘以及日光米两种颜色，据官方称该车共将推出四种内饰配色，另两种命名为月影黑和曜金黑，后者的顶棚内衬采用了植绒材质。

据官方称，全景天幕的面积达到了1.96平方米，并采用三层隔热工艺，外层SG高隔热玻璃+内层Low-e阻热涂层，能够减少一部分热量传递至车内。

据官方介绍，全车座椅均采用了官方称之为云感零压座椅，前排座椅靠背造型较为宽大，肩部位置配备了能够提供支持的侧围，座椅靠背则应用了菱形格设计并配以打孔工艺，靠背位置还配有“The Next Day”英文字样。后排座椅配备了电动调节、通风、加热以及按摩功能，后排的小桌板具备15公斤的承重能力。

辅助驾驶方面，领克10 EM-P将搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备新一代英伟达Thor芯片，算力为700TOPS，全系还将标配激光雷达，可支持高速领航、城市领航以及多项泊车辅助等辅助驾驶功能。

领克10 EM-P在底盘方面应用了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的组合，同时还配备了FSD可变阻尼悬架。从以上的配置来看，预计这套悬架系统，能够为车辆提供较好的操控性和舒适性。

动力方面，领克10 EM-P搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，并采用了四轮驱动的动力布局。其中1.5T混动专用发动机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为255牛·米；前桥部分搭载了P1+P3电机，并配备了3挡DHT变速箱；后桥则搭载了一台P4电机，其最大功率为390千瓦，峰值扭矩为755牛·米。官方称该车的0-100公里/小时加速时间最快为5.1秒，最高车速为210公里/小时，CLTC工况馈电油耗为4.22升/100公里。

动力电池方面，领克10 EM-P搭载的是“金砖混动专用电池”，电芯材质为磷酸铁锂，电池容量有18.4千瓦时和38.2千瓦时两种版本，对应的CLTC工况纯电续航能力分别为120公里和240公里。据官方称，电池电量从30%充至80%大约需要15分钟。

结合产品定位以及动力信息来看，领克10 EM-P的潜在竞品车型包括比亚迪汉L DM（指导价20.98万元起）、岚图追光PHEV（指导价25.28万元起）等。那么您觉得领克10 EM-P竞争力如何呢？欢迎在评论区一起聊聊。